MoneyDJ新聞 2021-10-18 10:22:28 記者 黃文章 報導
《MINING.COM》10月17日報導，ING Economics報告表示，隨著全球轉向綠色能源，包括銅鋁鎳鈷鋰等五種電池金屬將會受益。報告預估，從2020到2040年，運輸以及電力部門的銅需求最保守情況下將可望增長117%，相當於複合年均增長率3.9%。在更為積極的情境底下，銅需求的複合年均增長率可以提高至6%與7.2%。
從2020到2040年，鋁在運輸以及電力部門的複合年均增長率預估將達到2.5%-3.0%。鋁在汽車市場的優點已經體現出來，主要因為質輕的鋁部件能夠降低車身重量從而提高燃油的效率，而這一點在電動車上面則更加明顯，從而使得鋁在汽車生產中的需求比重持續提高。此外，鋁的價格較銅更低，也是鼓勵生產商採用鋁的一大主因。
從2020到2040年，鎳在運輸以及電力部門的複合年均增長率預估將達到13.2%-16.8%。不過，即便需求強勁增長，電池部門的鎳消費比重仍只佔鎳市總消費量的6%，因此未來鎳消費量的增長主要仍仰賴佔消費七成比重的不鏽鋼生產。鋰在運輸以及電力部門的複合年均增長率預估將達到13%-14%，消費量將從目前的29萬噸碳酸鋰約當量，增長至2040年的160萬噸碳酸鋰約當量。
鈷在運輸以及電力部門的複合年均增長率預估將達到12.8%-13.6%。不過，鈷在電池方面的應用存在一個很大的不確定性，即不含鈷的鋰電池的發展趨勢，像是全球最大電動車生產商特斯拉（Tesla, Inc.）執行長馬斯克（Elon Musk）此前就已經明白表示該公司的目標是未來在電池裡面不使用鈷。
金屬價格近期都出現了強勁漲勢，包括銅價登上每噸10,000美元價位，鋁價以及鋅價分別創下13年以及14年來的新高，錫價也處於歷史新高，其中的一大原因是全球的能源危機加劇了供應鏈的惡化。歐洲主要精煉鋅生產商新星公司（Nyrstar）宣佈其3個歐洲鋅冶煉廠將減產50%，因不堪負荷電力成本的飆升，預計月均減量接近3萬噸，影響全球2.5%的鋅供應。
鋰產業諮詢公司iLi Markets合夥人吉門尼斯（Daniel Jimenez）預估，電動車的滲透率將從2021年的7%，增加至2025年的18%，以及2030年的28%-30%。標普全球普氏分析（S&P Global Platts Analytics）的報告則是預估，今年全球電動車銷量將較去年的310萬輛幾乎倍增至600萬輛，至2025年將達到1,050萬輛，至2030年達到2,170萬輛。
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