MoneyDJ新聞 2024-02-29 12:47:51 記者 鄭盈芷 報導
蘋果傳放棄造車夢的消息震撼產業界，與此同時，其他電動車廠、新創車廠也無喜色，長期來看，電動車仍是未來趨勢，而自駕、無人車則是產業期待實現的夢想，不過這並不是iPhone裝上輪子就能實現的，從蘋果喊停造車計畫、各大車廠重新調整電動車推進步伐，以及電動車成長趨緩來看，顯然電動車發展並非當初想像的水到渠成就能獲利，電動車獲利模式正經歷重新塑造與評估的階段。
蘋果造車喊了多年，不過始終處於只聞樓梯響的階段，而蘋果與台廠關係緊密，有不少切入特斯拉的供應鏈也都有參與Apple car開發案，不過從業者透露隻言片語來看，蘋果在自行造車方面始終難以聚焦，每一個版本都差異相當大。
以蘋果過去創造產品的方式來看，蘋果想要自己造車的確是符合過去一貫的邏輯，透過自家生態鏈與平台才能在標準化的規格上創造最大獲利效益，並且為未來衍生的應用商機預做準備，不過主觀上有意願自行造車，跟真的落實到執行面，中間鴻溝相當難跨越。
除了蘋果本身的狀況，電動車市場目前發展也不如當初想像中的甜美，要實現自駕還有一段路要走，而電動車市場殺價競爭也大幅侵蝕獲利空間，加上能源技術仍在演進中，廠商一方面推進現有案子，另一方面仍需持續投資與關注新技術發展，雖說機會與挑戰都是並存的，但要克服的挑戰相當大。
蘋果雖然放棄自行造車，但並不代表完全棄守車用市場，現階段蘋果需要做的是重新聚焦，有業界人士就認為，未來車並不只是裝上輪子的iPhone，車與電子產品差異還是相當大，蘋果過去積累並不在車，而電池也不是蘋果會想投入的領域，而如果單做自駕系統產品又太薄弱，蘋果將資源轉向AI與空間運算的Vision Pro不代表退縮，反而是一種前進。
(圖片來源:資料庫)
