精實新聞 2012-08-15 09:50:36 記者 蕭燕翔 報導
PC終端連接器產值壓縮，加上大陸廠壓境，國內連接元件廠近兩年面臨前所未有的競爭，營運虧損家數也衝高。業界預期，在產業結構調整加速下，另一次的淘汰賽恐難避免，產業間若能透過合縱連橫整合資源，或有提高整體產業戰力的機會。
目前全球連接器的應用佈局中，汽車市場占比超過25%居冠，資訊電腦及周邊應用也占有近四分之一，其他主要領域尚有通訊數據、工業及軍事航太等。而國內連接器廠長期以來都以PC及消費性電子為主，全球產值位居領先地位的車用市場，多還屬美歐日等一級大廠的天下，但這兩年隨PC輕薄化及平板電腦時代的的來臨，連接器應用產值面臨壓縮，業界也預期，在Ultrabook明年起進入滲透元年下，連接器將走向「輕薄化」、「內構化」及「簡約化」，用量將面臨進一步壓縮。
因終端產值逐年縮減，這幾年陸廠又大軍壓境，蠶食鯨吞原來台廠市場，策略上以進入門檻較低的線材開始，逐步「練兵」且走向國際客戶市場。近兩年被打的最慘的當屬內部線材組裝，訂單逐步由後起的立訊、聯韜等大陸廠取代，萬旭(6134)及樺晟(3202)去年都陷入近年最大虧損，今年上半年也還難轉盈，且隨陸廠透過與外商結盟或逐步取得國際客戶供應商(Vender Code)的策略奏效，不少不具備競爭規模的中小台廠，不僅股價都已跌破原始的票面價，且這幾年也在新接單市場幾乎消聲匿跡，部分甚至改名淡出。
存留下來的廠商，也透過複合策略加速轉型。首先降低單壓在PC或消費性電子的風險，開始朝利基領域轉型。其中車用市場深受期待，除本來就是該市場佼佼者的端子廠胡連(6279)外，這幾年包括宏致(3605)、信邦(3023)、瀚荃(8103)等都開始已有初步成效，其中信邦因坐擁一線日廠訂單，近月車用占營收比已拉升至5-8%，明年有機會挑戰10%，轉型速度最快。
工業及醫療領域也是另個令人期待的市場，如凡甲(3526)透過與台達電(2308)結盟，並搭上電源供應器客戶的雲端趨勢，近幾月非NB的營收占比已溫和拉高至18%；信音(6126)也透過開發新產品及電動車等新市場，逐步降低傳統NB主力產品的營收比重。以整合訊號連接器為主的湧德(3689)，創立之初都以資訊電子佈局為主，隨網通佈局擴大，今年以來資訊電子、網通及消費電子領域已三分天下。
有些近年陷入虧損被迫轉型的公司，也只能透過財務體質調整並引進新的策略投資者，重整營運步伐，如老牌廠商宣德(5457)不敵連年虧損，日前董事會通過將大幅減資41%，以彌補虧損，先前也與陸廠立訊結盟擬合資，創下國內連接器廠首例，未來雙方合作能否創出新局，業界都還在等著看。
多家連接器高層都認為，大陸在聯想崛起、恐侵蝕台灣零組件廠在PC界的獨大地位下，又有產業結構調整的變數，如果轉型腳步不加快，恐面臨生死存亡的另一次淘汰賽，而產業間如果能透過合縱連橫，或能整合研發資源，提高集體戰力。
