MoneyDJ新聞 2023-02-08 08:19:01 記者 新聞中心 報導
中國乘聯會發布，初步統計，今(2023)年1月乘用車市場零售124.1萬輛，年減41%、月減43%；全國乘用車廠商批發134.1萬輛，年減38%、月減40%。新能源車方面，中國乘聯會表示，新能源車銷量的增長達到了一個瓶頸階段，在今年新能源政策退市之後，銷量增長會是一個嚴峻的問題；且由於新能源車型前期漲價過多，訂單較少，加上特斯拉(Tesla)等領導廠商降價，造成消費者觀望情緒，銷量相較上月下降較大。
中國乘聯會指出，每年1月的開門紅是地方政府和車企共同努力的方向，但由於經銷商的庫存仍舊較高，春節前的補庫力道不會特別大，因此1月的批發零售整體偏低；而前期新冠疫情封控對燃油車行銷體系、人群基盤影響更大，可以看到疫情爆發以來，新能源車滲透率出現了超預期上漲，在疫情防控政策調整後亦出現一定的自然回落。
中國乘聯會續指，1月新能源車必然大幅走弱，新能源車為最後的補貼，採取各種手段消化現有的庫存；而為降低經銷商的庫存壓力，廠商近期穩健批發銷量，也是為今年2月的開門紅做準備。
在車用電池方面，中國乘聯會表示，極度缺貨後的供給暴增是必然結果，隨後的暴跌也是不可避免的，隨著新能源車連續兩年多的暴增，碳酸鋰等資源價格暴漲帶來暴利，隨之而來的上游資源和中游電池產業的投資力道很強，必然帶來供給的產能高增長，前期的供需錯配帶來的碳酸鋰高價格將明顯回落，有利於新能源車獲利壓力的改善。
