MoneyDJ新聞 2015-11-24 10:30:33 記者 蔡承啟 報導
日本汽車零組件大廠高田(Takata)安全氣囊存在缺陷，導致採用的車廠紛紛中箭、於全球進行大規模召回措施；而高田生產的安全氣囊核心零件「氣體發生器(Inflator)」所使用的原料硝酸銨(ammonium nitrate)被視為是導致安全氣囊會異常破裂的元凶，也讓本田、豐田、日產等日系車廠已紛紛表態，研發中的新車不會採用高田製氣體發生器(即不會使用採用高田製氣體發生器的安全氣囊產品)。
而此波「遠離高田」的浪潮，也正從日本擴散至全球，美國汽車大廠福特(Ford)也表明，將不會使用高田製氣體發生器，成為首家禁用高田製零件的非日系車廠。
日經新聞、Thomson Reuters、產經新聞24日報導，福特表示，目前研發中的新車款將不會採用高田使用硝酸銨作為原料所製造的氣體發生器。
日經新聞指出，福特於美國市場的新車銷售市佔率高居第2位，而福特禁用高田製零件的舉動，也恐讓其他海外車廠跟進。據日經新聞指出，因高田安全氣囊問題而列為召修對象的車輛數量已高達約5,000萬台的規模。
Thomson Reuters報導，截至目前為止，福特已因高田安全氣囊問題而於全球召修151萬台車輛。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間24日上午9點50分為止，高田漲0.81%至871日圓 ；高田股價於11月6日盤中最低跌至755日圓、創2009年3月23日以來新低紀錄。
高田為台灣安全氣囊零組件暨展示架製造商劍麟(2228)的前三大客戶。
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