MoneyDJ新聞 2021-04-13 15:49:43 記者 賴宏昌 報導
MarketWatch週二(4月13日)報導，以Tim Rokossa為首的德意志銀行分析團隊週一指出，戴姆勒(Daimler AG)旗下賓士(Mercedes-Benz)週四將推出的全電動豪華轎車「EQS(見圖)」將會是一台「特斯拉(Tesla)鬥士」、有望改變投資人的觀感，讓賓士的公眾形象從傳統車廠搖身一變成為豪華電動車公司。
德銀指出，EQS的電池續航高達770公里(相當於478英里)、使其成為市面上續航里程最長的電動車，能與它一較高下的可能只有特斯拉Model S Plaid+。
大摩：傳統車廠內燃機資產價值被高估
CleanTechnica報導，摩根士丹利(大摩)分析師Adam Jonas 4月7日接受彭博社專訪時指出，外界可能低估特斯拉完全沒有內燃機(ICE)包袱的優勢。
Jonas表示，福斯(Volkswagen)、通用汽車公司(General Motors Co)等傳統車廠高達98%的營收出自內燃機，這部分的資產價值可能被嚴重高估。
SEI：歐洲汽車業面臨資產價值擱淺風險
Thomson Reuters 3月30日報導，BMW執行長Oliver Zipse受訪時表示，股票市值低於資產價值的現象並不合理，因為那等同假設BMW沒有未來。
EVANNEX 1月20日指出，傳統車商打造汽油和柴油引擎的生產線以及相關供應商和研發設施、很快就會成為經濟學家口中的「擱淺資產(stranded assets)」。簡單來說，所謂的「擱淺」指的就是「過去花了很多錢打造完成、但未來將不再具有價值」。
瑞典智庫「斯德哥爾摩環境研究所(SEI)」2018年3月發表報告指出，歐洲汽車業正經歷前所未有的轉型陣痛，未來10年高達2,430億歐元的資產價值將面臨「擱淺」風險。
這份報告指出，歐洲汽車業面臨的三大衝擊包括電動車(EV)、自駕車和汽車共享服務。
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