MoneyDJ新聞 2026-09-29 12:45:34 鄭盈芷 發佈
車用空調壓縮機廠湧盛電機（2249）預計10月下旬上櫃，暫定每股承銷價75元。董事長林麗玉(右)表示，車用空調壓縮機屬汽車零組件中的高技術門檻產品，湧盛憑藉自主研發製造、自有品牌SIGMA JP、超過3,000 項產品機種及全球通路布局，成為全球 AM 壓縮機供應鏈中少數 MIT、且具規模化自主製造能力的品牌業者。湧盛隨著自製產品提升，毛利率逐步向上，今年營收雖受客戶庫存影響，整體獲利仍維持基本盤，湧盛總經理萬芸榮(左)表示，車用AM壓縮機市場需求穩定，隨著庫存調整告一段落，預期明年營運將較今年成長。
湧盛創立於2008年，一開始為貿易起家，爾後切入製造業務，並持續深化自製能量。汽車平均使用年限約10年，而壓縮機耐用年限則約4年，在車輛生命週期存在多次維修替換需求，加上全球汽車保有量已達16億輛，進一步支撐空調壓縮機售後需求。湧盛總經理萬芸榮表示，壓縮機新品門檻較高，目前歐美AM市場多以翻修品為主，不過隨著缺工、人工成本上漲，新品需求逐步增加。
在通路布局上，湧盛於歐洲、美洲及亞洲均擁有往來逾20年的長期客戶，2025年歐美市場合計占銷售比重逾八成，並透過客戶即時掌握市場需求、回饋研發端開發新品。
至於日本則是公司深耕的高附加價值市場，湧盛透過通路商SINLIN建立全日本銷售網絡，並與汽車專業網路平台合作直接觸及終端使用者；湧盛總經理萬芸榮表示，公司長期深耕日本市場，未來也考慮進一步赴日本設廠。
董事長林麗玉表示，未來湧盛除持續深化日本市場外，也將結合國內大廠策略合作拓展北美市場，在全球AM供應鏈多元化趨勢下，進一步擴大 SIGMA JP品牌與台灣製造的全球市場版圖。
湧盛累計前8月合併營收14.28億元，年減17.34%；上半年EPS 5.34元，較去年同期的6.4元下滑。
