MoneyDJ新聞 2023-09-05 10:08:15 記者 新聞中心 報導
經濟部統計處指出，在缺料問題逐步緩解，加上多家車廠續推新車刺激買氣，挹注生產量能，今年上半年我國汽車及其零件業產值達2,471億元，年增7%，續呈正成長，其中以汽車製造業成長16.2%貢獻最大，當中又以轎車及貨車成長逾3成最為顯著。
依據我國行業統計分類，汽車及其零件業細分為汽車、車體及汽車零件製造等3個細類，其中我國以汽車及汽車零件製造為主，2022年產值分占42.7%及55.9%，車體製造僅占1.4%。
觀察汽車及其零件業近年產值變化，2020年疫情引發鎖國封城效應，導致以歐美為主要市場的車用零件需求急凍，汽車及其零件業產值降至4,057億元，年減2.4%；隨歐美陸續解封，海外售後維修市場需求回溫，加上汽車汰舊換新貨物稅補貼政策延續，維繫車市買氣，帶動2021年產值回升至4,670億元，創歷年新高，成長15.1%。
2022年雖缺料問題影響部分產出，惟海外汽車零件需求持續熱絡，推升產值達4,874億元，續創新高紀錄，年增4.4%。而今年因缺料問題逐步緩解，加上多家車廠續推新車刺激買氣，推升上半年汽車及其零件業產值達2,471億元，年增7%，其中以汽車製造業成長16.2%貢獻最大。
近一步觀察汽車製造業產值，今年上半年以轎車及貨車成長逾3成最為顯著。統計處表示，我國汽車製造業多與國外母廠合作，取得國外母廠技術授權及關鍵零組件在國內組裝生產，主供內銷市場，2022年產值2,083億元，年增2.2%，連續3年正成長，內銷占比近9成；2023年上半年產值1,117億元，續增16.2%。
其中，轎車隨零件短缺問題緩解，加上多款新車上市，激勵市場買氣，今年上半年產值616億元，年增30.3%；貨車因2021年9月六期環保法規上路，業者推出新款大型貨車刺激需求且單價提高，加上業者由代客加工轉為自行生產，推升2022年產值達423億元(占汽車業20.3%)，年增14.9%，連續2年正成長；今年上半年延續成長態勢，大幅成長37.6%。
客貨兩用車亦隨缺料問題緩解，加上疫後商旅人士恢復活動，以及新款廂型車上市，需求動能回溫，今年上半年產值171億元，年增4.4%；大型客車因去年受惠政府推動市區公車全面電動化計畫，帶動國內電動大型客車產量增加，2022年產值76億元，年增21.4%，連續2年呈大幅成長；在比較基期偏高下，今年上半年轉呈年減30.4%。
在汽車零件業方面，統計處表示，我國汽車零件以出口為導向，並以國外售後維修市場為主力，因具優良設計與製造能力，以及彈性化、少量多樣的生產優勢，品質通過各國多方認證，深具國際競爭力，產值自2013年起連續10年超越汽車製造業；不過今年受全球景氣不佳影響，歐美客戶庫存調整速度不一，致上半年產值1,322億元，年增幅度僅0.3%。
觀察汽車零件出口表現，2022年出口值75億美元，連續2年創新高，年增15.5%。惟今年1-7月因歐美客戶端進行庫存去化，出口值降低至36億美元，轉呈年減28.1%。按出口地區觀察，美國為我國汽車零件最大出口市場，今年1-7月出口值19億美元，占整體出口值52.2%，歐洲為第2大出口市場，出口值6億美元，占17.3%，另亞洲市場以出口日本為最多，出口值2億美元，占5%。
(圖片來源：經濟部)
