MoneyDJ新聞 2019-03-11 05:56:37 記者 賴宏昌 報導
中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)3月8日公布，2019年2月廣義(轎車、MPV、SUV、微客)乘用車銷量年減18.5%(月減45.4%)至1,193,076輛、1-2月年減9.6%至3,379,158輛。2019年2月廣義乘用車產量年減21.3%(月減43.8%)至1,123,680輛，1-2月年減16.8%至3,125,097輛。
根據CPCA發布的《2019年2月份全國乘用車市場回顧》，近兩年銷量不理想、導致部分汽車經銷商的生存壓力較大。部分企業推出的汽車下鄉活動聲勢雖不錯，但實惠力道和補貼效果遠不如地方政府提出的方案。
分析指出，汽車消費佔社會消費品零售總額比重非常大，汽車消費增速回落直接影響消費增長動力；乘用車限購顯然已產生抑制消費效果。
中國狹義乘用車銷量連續9個月呈現年減
CPCA數據顯示，2019年2月狹義(轎車、MPV、SUV)乘用車銷量年減19.0%(月減45.9%)至1,169,751輛、1-2月年減9.8%至3,332,911輛。2018年6月迄今，中國狹義乘用車銷量每個月均呈現年減、截至2019年2月為止寫下連續9個月萎縮紀錄。
CPCA歷史數據顯示，2018年1-12月中國狹義乘用車銷量年減5.8%至22,350,562輛。南華早報報導，這是自1992年以來中國汽車銷售量首度呈現衰退。
中國海關總署3月8日公布的數據顯示，2019年1-2月進口汽車及汽車底盤報15.3萬輛、年減13.5%，出口汽車及汽車底盤報14.8萬輛、年減5.2%。中國於2018年7月將進口整車關稅調降10個百分點到15%。
中國國家統計局3月9日公布，2019年2月汽車製造業出廠價格年減0.7%(月減0.2%)、年減幅比1月擴大0.5個百分點，1-2月年減0.4%。2019年2月中國居民消費價格指數(CPI)當中的交通工具價格年減1.8%，1-2月年減1.8%。
中國汽車經銷商庫存壓力升高，馬牌示警
中國汽車流通協會(CADA)2月28日公布，2019年2月汽車經銷商庫存預警指數為63.6%，月升4.7個百分點、年升11.3個百分點，庫存預警指數位於警戒線之上。汽車經銷商庫存預警指數調查說明顯示，50%以下均處於合理範圍，庫存預警指數越高、反應出市場的需求越低，庫存壓力越大、經營壓力和風險越大。
馬牌集團(Continental AG)財務長Wolfgang Schafer 3月7日指出，今年全球車市面臨的風險因素包括中國經濟發展的不明確後果、美國與中國之間和美國與歐洲之間的貿易爭端以及英國脫歐的不明朗狀況。
中國國家發展改革委等單位於1月28日發布《進一步優化供給推動消費平穩增長、促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。這份報告提到、要採取多措並舉的方式促進汽車消費，當中包括「加快繁榮二手車市場」。
華爾街日報1月9日報導，根據花旗集團的估計，汽車產業約佔中國GDP的6%左右。重新採取刺激措施對於拉動市場的效果會更小，主要是因為上一次的減稅甫於2017年底結束。
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