美國能源部宣布撥款1.31億美元用於電動車電池研發
美國Elecktrek及Utility Dive分別報導，美國能源部(DOE)最新一輪資金為Cummins及Paccar等卡車生產商提供1.31億美元，用於電池研究、降低電動卡車電池價格及推動電動車在運輸領域發展。該資金是拜登政府推動該國電池組合多樣化努力，以尋找更便宜及更容易獲得零組件，以驅動美國能源轉型。
美國能源部將6,000萬美元資金將用於支持位於密西根州Southfield之美國先進電池聯盟(United States Advanced Battery Consortium)，以進一步開發用於輕型、中型及重型車輛的較輕及低成本之電池，以及更便宜電池回收處理。另外7,100萬美元將分配給其他27個計畫，每個計畫都專注於增加續駕里程、降低電池成本、推進車載電動車充電系統及遠端信息處理。
在該些計畫中，電池技術新創公司Lyten、Zeta Energy及電池製造公司Coherent令人矚目，因該些公司都正研究鋰硫電池，該3家公司都獲得超過300萬美元資金，專門用於開發鋰硫電池技術，阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)研究人員表示，該技術生產成本可能比離子電池更實惠，同時亦比傳統鋰電池具有更高能量密度。
普渡大學(Purdue University)、加州大學(University of California)、科羅拉多礦業學院(Colorado School of Mines)及南卡羅來納大學(University of South Carolina)亦獲得研究及開發鋰硫電池資金。
儘管許多研究及至少一家智慧卡車製造商已不再將氫氣作為可行之運輸燃料，惟柴油引擎製造商Cummins及Paccar各獲得350萬美元資金，用於研發重型車輛之氫內燃機。Cummins獲得額外500萬美元，用於開發重型車輛無線充電解決方案。
Cummins在過去2年中開發2款氫燃料概念引擎，宣稱該種動力為一清潔能源替代品，適用於駕駛需求高、資產利用高、路線多樣化及具有環境挑戰之車輛，惟該2款引擎都尚未進入市場。Paccar、Cummins及Daimler亦在加快電池生產，該3家公司正在密西西比州建造一座斥資30億美元之電池工廠，為商用電動卡車生產磷酸鐵鋰電池。
美國能源部一直忙於為電動車提供相關資金。在宣佈為電動車電池及充電提供1.31億美元後，該部門又撥款4,600萬美元用於改善電動車充電可靠性及勞動發展。(資料來源：經濟部國際貿易署)
