MoneyDJ新聞 2017-08-09 09:25:42 記者 賴宏昌 報導
Thomson Reuters報導，根據Frost & Sullivan的推估、預估到2030年自駕車僅占歐洲車市10-15%的比重。AlixPartners全球副董事長John Hoffecker表示，他很難想像未來會有50家成功的自主駕駛軟體開發商。
Mobileye曾表示，單靠一家廠商是無法打造出真正的自駕車，技術面的挑戰大到足以跟送人類上月球相提並論。BMW、英特爾以及Mobileye希望在2021年底以前創造出自駕車平台。
馬自達(Mazda Motor Corp.)8日發布新聞稿表示，公司的目標是要在2025年讓自主駕駛技術成為旗下所有車款的標準配備。
南華早報6日報導，豐田(Toyota)、馬自達宣布將合資16億美元在美國打造年產30萬輛自駕電動車生產線，預計將創造出4千份就業機會。
英特爾(Intel Corporation)8月8日宣布已取得Mobileye N.V. 84%的在外流通普通股。Mobileye普通股將盡快自紐約證交所下市。
《ISRAEL21c》曾在2011年9月將Mobileye列為以色列史上最偉大45項發明之一。Mobileye是耶路撒冷希伯來大學教授Amnon Shashua、Ziv Aviram在1999年所創立的。
Mobileye在成為英特爾大家庭一員後總部不會遷出以色列。新聞稿指出，Ziv Aviram將立即卸下Mobileye執行長的頭銜。Amnon Shashua將擔任英特爾資深副總暨Mobileye執行長。
日經亞洲評論7月報導，豐田汽車公司(Toyota Motor)計畫在2020年左右推出可在高速公路上行駛的第3等級(Level 3)自駕車。報導指出，豐田已告知供應商計畫在2023會計年度左右將自駕車技術等級升至Level 4。IHS Automotive預估2025年Level 4自駕車銷售量將達26萬輛、2035年預料將突破1千萬輛。
汽車製造商聯盟(AAM)主席Mitch Bainwol 6月14日在美國參議院商業科學運輸委員會作證時指出，美國消費者若想買到一台跟現在傳統汽車一樣可以到處趴趴走的自駕車(Level 5)，最快在2025年才能如願。
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