MoneyDJ新聞 2018-10-29 08:56:29 記者 賴宏昌 報導
中國國家統計局10月27日公布，2018年1-9月全國規模以上工業企業實現利潤總額年增14.7%、增幅比1-8月收窄1.5個百分點，1-9月主營業務收入增速較2017年同期減少3.1個百分點至9.4%(見圖)。
2018年1-9月規模以上國有控股企業實現利潤年增23.3%，外商及港澳台商投資企業實現利潤年增5.7%。
2018年1-9月中國國有控股企業應收帳款平均回收期為40.1天、遠低於外商及港澳台商投資企業的62.9天。
官方新聞稿顯示，2018年1-9月中國汽車製造業利潤總額年減3.8%至4,517.6億元、降幅較1-8月擴大1.7個百分點；電腦、通信和其他電子設備製造業利潤總額年增2.3%至3,333億元、增幅較1-8月縮減0.9個百分點。
中國證券網10月23日報導，中國工信部副部長辛國斌當日在新聞發布會上表示，目前來看中國汽車產銷高速增長的時期可能已經過去，低增長恐怕是未來發展的常態。
法國汽車零件供應商法雷奧(Valeo SA)透過財報新聞稿指出，IHS統計顯示，2018年第3季全球汽車生產年減3%、2018年第1-3季年增0%。
根據中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)的統計，2018年第3季中國汽車生產年減7%、2018年1-9月較去年同期年增0%。
中國國家統計局工業司何平博士指出，2018年9月全國規模以上工業企業實現利潤總額年增4.1%(註：9月年增率較8月大減5.1個百分點)。他說，工業利潤增速比8月份減緩主要受工業產銷增速放緩、價格漲幅回落、去年利潤基期偏高等因素影響。
中國人民銀行官網於10月19日上午9時29分刊登旗下媒體《金融時報》專訪人行行長易綱的文章。易綱在訪談中表示，近期一些地方政府相繼推出支持當地企業流動性的政策，對此人行給予積極鼓勵並研究繼續推出有針對性的措施、緩解企業融資困難問題。
中國國有企業第一汽車集團公司(China FAW Group Co，簡稱：中國一汽)官網公布，中國一汽於10月21日與國家開發銀行等16家銀行舉行了戰略合作簽約儀式。此次，各銀行給中國一汽意向性授信共計人民幣1.0150兆元(大約相當於1,460億美元)，為中國一汽未來各項事業的發展提供了堅實的金融保障。
嘉實XQ全球贏家報價系統顯示，截至2018年10月26日為止當週美元兌離岸人民幣週線升值0.26%、連續第5週走升。
美元兌離岸人民幣10月迄今升值1.12%、在此之前已連續6個月走升。
iShares MSCI中國ETF(MCHI.US)10月26日下跌1.72%、收52.51美元；今年迄今下跌21.09%。
KraneShares Bosera MSCI中國A股ETF(KBA.US)10月26日下跌1.69%、收26.18美元；今年迄今下跌23.98%。
SPDR S&P中國ETF(GXC.US)10月26日下跌1.69%、收84.90美元；今年迄今下跌20.79%。
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