2024年第1季美國超車中國，躍居德國最大貿易夥伴
早在2023年底就已經顯露跡象，如今果然應驗：中國不再是德國最重要的貿易夥伴。根據路透社（Reuters）取得聯邦統計局初步數據計算，美國於2024年第1季超車中華人民共和國，成為德國最大的貿易夥伴。
累計2024年1月至3月，德美雙邊貿易額（出口加進口總計）達630億歐元。同時，德國與中國的貨物交換大幅減少，不到600億歐元。2023年時，中國連續第8年維持第一，貿易額約2,530億歐元，但僅領先美國7億歐元。德國對中貿易逆差584億歐元，對美則有出口順差635億歐元。
位於德國科隆的IW經濟研究所專家Jürgen Matthes分析，這項發展背後存在地緣政治動機的重新定位。近期德國逐漸「遠離體系競爭對手中國，轉向跨大西洋合作夥伴」。這可能也是因為中國經濟近期的經濟發展不如多數預期，而美國經濟實際上超出預期。
另一方面，德國商業銀行（Commerzbank）經濟學家Vincent Stamer在解釋當前事態發展時表示，由於美國經濟強勁，德國對美國的出口持續增長，而對中國的出口和進口則有所下降。
結構性原因也減緩德國與中華人民共和國之間的貿易。Stamer認為，「中國已經向價值鏈上游移動，並且許多以前從德國進口的複雜的商品，現在已可以在地生產」。此外，「德國公司增加在中國當地生產，而不是從德國進口」。加上地緣政治緊張局勢—例如北京聲稱擁有主權的台灣議題—均可能會進一步強化這一趨勢。
德國大型批發商與外貿商聯合公會（BGA）也觀察到重要市場排名的變化。BGA主席Dirk Jandura表示，目前尚不確定這種情況持續多久，但如果美國政府在11月大選後發生變化，進一步走向市場孤立，這一進程或許會戛然而止。如果前總統川普擊敗現任總統拜登，可能會面臨對歐洲商品徵收新關稅的威脅，就像共和黨第一任期一樣。
Jandura認為，美國市場對德國企業的吸引力多年來一直成長。這種趨勢最近有愈演愈烈的趨勢。拜登上任以來一直推行強而有力的產業政策。美國希望提高關鍵技術的國內生產，例如電動車電池與半導體。加上美國和歐盟之間的自由貿易協定談判無具體進展，仍然遙不可及，「這對德國公司及其供應鏈和價值鏈來說具有巨大的吸引力」，詹杜拉說。(資料來源：經濟部國際貿易署)
